A budapesti Lehel tér és a Podmaniczky utca - Szív utca kereszteződés között álló Ferdinánd híd a Nyugati pályaudvarra befutó vágányok fölött köti össze a pályaudvar felépítésekor egymástól elvágott Terézvárost és Újlipótvárost. A hidat 1874-ben adták át, építésére a főváros perrel kényszerítette az Osztrák-Magyar Vasutat. A híd 290 méter hosszú, a Podmaniczky utca felé eső rész 23 kő bolthajláson áll. Próbaterheléséről a korabeli sajtó a következőképpen írt:
"A Két Szív utczai vasúti útvezetéken f. hó 27-én délután tartották meg az első próbaközlekedést. A híd a vasúti vágányok felett a Terézváros és Lipótváros közti kocsiközlekedést létesít, 200 öl hosszúságra. Tehát kb. akkora, mint a Lánchíd. Ez 1 millió 250 ezer forintba került az Osztrák Államvasút Társaságnak. A próbamenetnél jelen volt Báró Podmanitczky Géza, Wohlfahrt mérnök, Kammermayer polgármester, Bernárd Viktor Osztrák Államvasúti főmérnök. A hídon 12 vasúti sínekkel megrakott kocsi ment át sorban. A szokatlan teher alatt csak kettő milliméter nyomást szenvedett a híd."
A hidat végül 1874 december 23-án adták át ünnepélyes keretek között a forgalomnak.
